UNIDADES INYECTORAS
Lanzadas en 1989, las unidades UP son los primeros sistemas de inyección electrónica diésel para vehículos comerciales del mercado. A través de ese sistema la dosificación y la inyección de combustible son controladas electrónicamente por una unidad, que recibe el nombre de ECU (Electronic Control Unit). Después de este periodo, con el reto de evolucionar, en 1994, fue lanzado el sistema UI, que tiene como función hacer la combinación entre la bomba inyectora y las toberas en solo una unidad.
Una unidad inyectora (UI) es un sistema integrado de inyección directa de combustible de alta presión a los motores diésel, que combina la tobera y la bomba inyectora en solo un componente. La bomba de émbolo usada generalmente, es accionada por un árbol de levas compartido. En una unidad inyectora, el aparato es lubricado y resfriado por el proprio combustible.
La inyección de alta presión nos brinda beneficios de potencia y consumo de combustible en relación a inyección previa del combustible de baja presión, inyectando combustible con una pulverización mayor, ofreciendo una proporción más grande de área superficial para el volumen. Esto distribuye nebulización de la superficie de las gotitas de combustible y, por consiguiente, una combinación más eficiente del oxígeno atmosférico con el combustible vaporizado proporcionando una combustión más completa y limpia.
BOMBAS DE ALIMENTACIÓN
Las bombas de alimentación son responsables por bombear el combustible del tanque para alimentación de las unidades inyectoras. Las bombas de alimentación poseen un principio de funcionamiento simple, donde dos engranajes giran en sentido opuesto, generando una presión de aceite diésel que lo conduce a las unidades inyectoras.
Las bombas de alimentación poseen una capacidad de generar presión y caudal más grandes que las bombas eléctricas, y tienen una construcción reforzada que garante la reparación da misma en vez de la sustitución.
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